i一関・西磐井郡 9月 3日 1962 須川温泉道路の愛称募集（昭和37年9月5日） 昭和37年9月5日の岩手報知より。 この10月に、秘境・須川温泉に太平洋側と日本海側からアクセスする須川道路が開業しようとしていた。 これに際し、一関市ではこの須川道路の愛称を募集することにした。 後援は一関商工会議所・岩手県南バスなど。 … 続きを読む
h水沢・江刺・胆沢郡 7月 28日 1962 岩手県南バスの本社が移転新築（昭和37年7月28日） 昭和37年7月28日の胆江日日新聞より。 それまで、岩手県南バスは水沢市の駅通りに本社と営業所があったが、繁華街でバスの出し入れを頻繁にするのは危険であると言うことから、水沢市小山崎に移転することとなったのである。 そして、7月27日から本社の移転が始まり、7月中に移転が完了すると言う予定と言うこと… 続きを読む
d宮古・下閉伊郡 7月 3日 1962 大船渡・釜石・宮古でスズキ・スズライトの巡回健康診断をします！（昭和37年7月3日） 昭和37年7月3日の岩手東海新聞より。 盛岡の藤健自動車が、大船渡・宮古・釜石でスズライトの巡回健康診断をするという。 スズライトはスズキ自動車の軽自動車。 … 続きを読む
h水沢・江刺・胆沢郡 6月 7日 1962 水沢で中学生が「死の社会科見学」（昭和37年6月7日） 昭和37年6月8日の胆江日日新聞より。 水沢の姉体中学校の生徒が、市内で社会科見学をしていたら、車にはねられて亡くなったという。 ちなみにこの姉体中学校が真城中学校や黒石中学校と合併して水沢南中学校になるのは、昭和44年のこと。 … 続きを読む
h水沢・江刺・胆沢郡 2月 12日 1962 県南バス江刺営業所の移転や道路事情などについて投書（昭和37年2月12日） 昭和37年2月12日の岩手民声新聞より。 投書欄には、県南バス江刺営業所の移転に始まって、江刺市内の道路事情について書かれている。 投稿者は70歳越えだというので、1962年から見ると明らかに19世紀生まれ。… 続きを読む
a盛岡・岩手郡・紫波郡 1月 16日 1962 プリンス・グロリア117万円！スカイライン105万円（昭和37年1月16日） 昭和37年1月16日の岩手日報より。 岩手プリンスでは、プリンス自動車の大売り出しをしている。 … 続きを読む
f花巻・稗貫郡 1月 13日 1962 見通しの悪い峠道で花巻バスとトラックが衝突事故（昭和37年1月13日） 昭和37年1月14日の岩手日報より。 花巻市高松地内の県道花巻-鱒沢線で、沿岸から来たトラックと花巻発遠野行きの花巻バスが正面衝突した。 見通しの悪い峠道であり、路面が凍結しているという悪条件もあった。 衝突により、バスの中の45名の乗客のうち35名が転び、3名は重軽傷。 現在でこそこ… 続きを読む
h水沢・江刺・胆沢郡 1月 12日 1962 江刺の県南バスターミナルに食堂が開業（昭和37年1月12日） 昭和37年1月12日の岩手民声新聞より。 江刺の県南バスターミナルに食堂がオープンすると言う。 … 続きを読む
b二戸・二戸郡 1月 4日 1962 雪山は自動車よりも馬ソリ 昭和37年1月4日の岩手日報より。 県北の二戸郡では雪で、国道4号線のような主要道以外は軒並み雪でストップしてしまった。 そんな中でも、馬ソリだけは好調で、雪山から材木や薪、木炭を運び出していた。 （一戸町奥中山にて） … 続きを読む
l全県 1月 4日 1962 昭和37年正月現在の各社の自動車・オートバイのラインナップ（昭和37年1月4日） 昭和37年1月4日の岩手日報の全面広告より。 岩手県内の自動車販売各社の自動車・オートバイのラインナップ。 コニーは日産系列の愛知機械工業が製造販売していた商用車ブランド。 マツダや東急くろがね工業も商用車（ライトバン）を中心としたラインナップを掲載しており、企業経営者や商店主を見込んだ広告にしてい… 続きを読む
a盛岡・岩手郡・紫波郡 1月 1日 1962 1962年をリードするプリンス自動車は岩手プリンスで！ 昭和37年元旦の岩手日報の広告欄より。 「スカイライン」などで知られるプリンス自動車が大胆にも一面広告である。 この時点で、盛岡だけではなく一関、大船渡、釜石、宮古、福岡（二戸）、久慈に販売店があったようである。 そして盛岡ではほかのメーカーのように菜園や大沢川原といった下ノ橋の北側ではなく南仙北で… 続きを読む
h水沢・江刺・胆沢郡 11月 27日 1961 県内バス5社労組が一斉にストで戦後最悪の交通マヒ（昭和36年11月27日） 昭和36年11月27日の胆江日日新聞より。 県内5社（岩手中央バス・花巻バス・花巻電鉄バス・岩手県南バス・岩手東部バス）のバス労組は、この日の朝5時から全面ストに入ることになった。 5社の経営側も対応を協議したが、5社で要求が統一されているわけではなく、特に県南バスが異なっているので協議も難航した。… 続きを読む
h水沢・江刺・胆沢郡 11月 27日 1961 スト乱発の岩手県南バス・岩手東部バスが弁明広告（昭和36年11月27日） 昭和36年11月27日の胆江日日新聞より。 水沢に本社がある岩手県南バスと、その経営参加にある釜石市の岩手東部バスは、ワンマン化―闘争、書記長の除名問題など給与以外の所で争議が勃発しており、ストの連発となっていた。 そこで、会社側が弁明広告を出したのである。 … 続きを読む
h水沢・江刺・胆沢郡 11月 15日 1961 水沢市長「東北自動車道ができたら水沢～東京は3時間か4時間で行けるだろう」（昭和36年11月15日） 昭和36年11月16日の胆江日日新聞より。 水沢市長はこの時、東京・京都方面に出張中であったが、11月15日に帰庁した。 そして記者に語る所では「東京の東北自動車道促進大会では、現在の予定である昭和39年度調査終了、昭和40年度着手という計画を昭和38年度から実施着工できるように促進方策を出し関係方… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 7月 27日 1961 釜石市内の自動車販売店から暑中見舞い広告（S36.7.27岩手東海新聞） 岩手東海新聞に掲載された釜石市内の自動車系会社から暑中見舞い広告。 … 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 7月 27日 1961 釜石・大渡橋は腐食が進み改修は急務（昭和36年7月27日） 昭和36年7月27日の岩手東海新聞より。 釜石市の大渡橋は、釜石駅から釜石の市街地に行く際に必ず通る重要な橋である。 昭和12年に木橋から鉄筋コンクリート橋に架けかえして24年、その間に腐食が進んでいるというのだが・・・ ここは、時代相を知ってもらうため、記事の原文をそのまま掲載したい。 （強調部分… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 7月 24日 1961 釜石で運転免許の出張試験（昭和36年7月24日） 昭和36年7月26日の岩手東海新聞より。 7月24日から、釜石市須賀の埋立地で、自動車運転免許の実技試験が行われた。 盛岡以外の出張試験は、盛岡に試験場ができてから無くなっていたというが、釜石市内の関係者の運動で7月と11月にやることになったのだという。 これで、盛岡で2泊しなくても済むと好評で、5… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 7月 22日 1961 釜石鉱山～製鉄所の社線を早く撤去してください・・・（昭和36年7月22日） 昭和36年7月24日の岩手東海新聞より。 花巻～釜石の国鉄釜石線が全通してすでに10年以上が経過していたが、陸中大橋の釜石鉱山から釜石製鉄所への鉄鉱石輸送は、相変わらず道路上に敷設していた「社線」で行っていた。 並行しており線路の幅も広い国鉄で運べばいいものを、わざわざ社線のままにしていた理由は「製… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 4月 28日 1961 釜石でバスが半日スト（昭和36年4月28日） 昭和36年4月28日の岩手東海新聞より。 春闘では県南・東部バス労組は3000円のべアを要求していたが、会社側の回答は1500円。 これに対し組合は釜石営業所でストを行うことにした。 これに呼応し、釜石製鉄所・釜石市役所・全逓の組合員も応援に駆け付け一緒に座り込みをした。 今でこそ岩手県交通の釜石営… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 4月 25日 1961 釜石タクシーの電話番号は「一番早い」（昭和36年4月25日） 昭和36年4月25日の岩手東海新聞の広告欄より。 釜石タクシーの広告が出ており、電話番号は「一番早い」で1881番。 電話がまだ自動通話ではなかったこの頃、電話番号が4桁だったのは盛岡と釜石ぐらいのものだったようである。 当時の釜石は人口が9万人ぐらいいた。 この釜石タクシーは現在でも… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 3月 1日 1961 釜石のタクシーの不審な女客（昭和36年3月1日） 昭和36年3月2日の岩手東海新聞より。 3月1日の夜、釜石市大町のバー「白樺」から女給を乗せた西円タクシーは、指示されるままに大平の出光興産油送桟橋のところまで車を走らせた。 天神町に住んでいる24歳のその女給は降りる際、「さようなら」「同僚に私の写真を実家に送ってくれるように頼んでください」などと… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 1月 9日 1961 マツダクーペR360は32万円から（昭和36年1月9日） 昭和36年1月9日の岩手東海新聞より。 釜石市内の自動車販売店ではマツダクーペR360が32万円であるという。… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 1月 2日 1961 釜石でも初荷を出荷（昭和36年1月2日） 昭和36年1月4日の岩手東海新聞より。 昭和36年の正月は、岩手県沿岸部では穏やかな天候だったようである。 1月2日には、初売り・初荷で車は市内の大通りを走りにぎわった。 釜石化成産業では、雪国の人たちが冬を越す練炭を積んだトラックが釜石ビル前を出発し、仙人道路を通ってないでくれ向かった。 &nbs… 続きを読む
d宮古・下閉伊郡 9月 8日 1960 宮古市役所前の道路がコンクリート舗装（S35.9.8岩手東海新聞） 宮古一の「悪路」と言われていた宮古市役所〜岩手銀行宮古支店の前の道路がコンクリート舗装されることになったというニュース。… 続きを読む
e釜石・遠野・上閉伊郡 9月 2日 1960 釜石の鳥ヶ沢トンネル付近でトラックが転落（昭和35年9月2日） 昭和35年9月3日の岩手東海新聞より。 釜石から国道45号線で宮古方面に行く際は、釜石市役所の脇の方から鳥谷坂トンネルを通るのが一般的だ。 しかし鳥谷坂トンネルの開通前は、大渡小学校の脇の坂道からグネグネと山道を通り、鳥ヶ沢トンネルを通って女遊戸（おなつぺ）に出るルートだった。 9月2… 続きを読む
i一関・西磐井郡 7月 17日 1960 弾丸道路の停車場候補に一関の厳美地区（昭和35年7月17日） 昭和35年7月17日の岩手報知より。 この当時、高速道路は「弾丸道路」と言われていたようで、インターチェンジも「停車場」と呼ばれていた。 その「停車場」の候補に、一関市厳美地区が候補に上がり、建設省の課長が視察に来たのだという。 ちなみに、東北自動車道の盛岡〜一関で部分開業するのは昭和52年のこと。… 続きを読む
a盛岡・岩手郡・紫波郡 4月 20日 1960 盛岡バスセンター開業（昭和35年4月20日） 昭和35年4月20日、「自動車ターミナル法」（昭和34年4月15日法律第136号）適用の第1号として盛岡バスセンターが開業した。 https://www.youtube.com/watch?v=ZCnGABONCZk このバスセンターに出入りするのは岩手中央バス。岩手県北バス、岩手県南… 続きを読む
a盛岡・岩手郡・紫波郡 4月 20日 1960 くろがねノーバ（昭和35年4月20日） 盛岡バスセンターが開業したその昭和35年4月20日の岩手日報の広告欄より。 今はなき東急くろがね工業のトラック「ノーバ」の広告が出ている。 販売店は岩手県域で独立していたわけではなく、「宮城くろがね販売岩手支店」として、盛岡の大沢川原（下ノ橋の盛岡駅よりで現在の岩手女子高校の近辺）にあったようである… 続きを読む
a盛岡・岩手郡・紫波郡 4月 3日 1960 週刊テレビ時代 2015年の正月、盛岡に帰省した時のこと。 盛岡バスセンターは閉鎖が決まっており、中に入っていたフジワラショップもすでに撤退していた。 そのフジワラショップがあった所の上の方を見てみると・・・ 「週刊テレビ時代」・・・？ そんな雑誌は聞いたことがない。 また例によってWikipediaで調べてみると… 続きを読む
