行政整理による盛岡管理部管内2052名の首切りが発表され、東京の国鉄本社でも下山総裁が謎の死を遂げた。

いわて昭和史データベース

国鉄盛岡管理部管内では2052名の人員整理予定（昭和24年7月1日）

http://showa.nazo.cc/iwate/1949/07/01/国鉄盛岡管理部管内では2052名の人員整理予定/

昭和24年7月1日、14時から吉田首相は官邸で会見を行った。「行政整理はあくまで断行する」つまり、国鉄の人員整理はあくまでも予定通り行うということを断言した。当時、岩手県内の国鉄路線は仙台鉄道局盛岡管理部によって管轄されていた。盛鉄管内の定員は業務員7,019名、養成中の者316名、無給職員54名で合計7,389名。これに対して現在の職員数は9,441名。都合、2,052名の首切りが必要になるということであった。これに対し、国鉄労組盛岡支部では闘争委員会を開いて今後の対策を協議した。 

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【参考】下山事件（昭和24年7月5日）

http://showa.nazo.cc/iwate/1949/07/05/下山事件/

国鉄の行政整理により、盛岡管理部管内でも2052名の人員性が行われることになった。これに対し、国労は実力行使も辞さない構えで各職場では闘争の準備に入っていた。その矢先の7月5日、事件は起こった。https://www.youtube.com/watch?v=ENjnHfdkZng&t=56s     

そのような中、7月17日に日が変わった深夜2時45分ごろ。

盛岡駅にはそろそろ上野行きの上り216レが到着する頃だ。
隣の厨川駅に216レが出たかどうか確認しよう。

そう思って鉄道電話をかけたら、全然つながらない。
これでは閉塞もできない。

仕方がないので、鉄道公安官と盛岡通信区に連絡し、一般公衆電話で厨川郵便局を通じ厨川駅と連絡を取ることにした。

どういうことかと調査してみたら、以下のような被害状況であった。

• 盛岡工事事務所内リレーヘッド局舎の鍵が外され、内部の継電器が断線されている。
• 東北本線新田町踏切、青山踏切、馬頭踏切の自動警報機用蓄電池ボックスの電池が引き抜かれている。
• 盛岡駅北方1.5km付近の電線43本がペンチで切断されている。
• 山田線新田町、長町～上田踏切の警報機用電池と、盛岡駅上り信号機用電池が抜かれている。

届を受けた盛岡市警察署では直ちに捜査を開始した。

国鉄労組盛岡支部の闘争委員長は以下のようなコメントを出した。

「今回の行政整理は、勤務に何らの手落ちがなく単にデモに加わった程度のことを扇動したなどと見られたり、組合活動上正しい主張を通しただけどいうことで首を切られたというのが多い。
今回の列車妨害は、組合のせいにして闘争を妨害する者、あるいは整理されて自暴自棄に鳴ったものの犯罪のいずれかではないか。
この手の事故はまた多くなるかもしれないが、無茶苦茶な首切りを押し付けた当局の責任だ」

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