昭和34年3月26日の読売新聞岩手版より。

宮古から盛岡に出る山田線をSLが牽引する「カラス列車」からディーゼルカーに切りかえてくれと、宮古市長などは国鉄東北支社長に陳情に行っていた。

そして3月25日、昭和28年～昭和33年の間衆議院議員を務めた地元選出の中井英太郎氏（右社）が語る所では、
「ディーゼルカーが実現するのは今年の秋からで、盛岡～釜石の1往復。
盛岡6:10～宮古8:55～釜石11:30、釜石14:30～宮古16:00～盛岡18:30。
定員は84人、盛岡～宮古は3両編成。宮古～釜石は4両編成。
宮古市で国鉄利用債6,300万円を引き受ける」
とのことであった。

この紙面の読売記者による「南部寸言」では、
「山田線にディーゼルカー。利用債六千万円で一往復だけ。国鉄に県民が奉仕しているみたい。」
と辛口でコメントしている。

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