キャベツなどの秋野菜、サンマなどの秋魚、そして冬に向かって木炭などの輸送の為に、盛鉄局では昭和27年10月1日～12月末の間に、貨物列車を増発することを9月16日に決定した。

内訳は以下の通り。

• 東北本線 3往復
• 八戸線 1往復
• 大船渡線 1往復

10月～12月までの間、現在の出荷量より以下の増加が見込まれるという。

• 木炭 75,000トン
• 薪 70,000トン
• 鮮魚 150,000トン
• リンゴ 80,000トン
• キャベツ 30,000トン

東北本線の3往復のうち、1往復は尻内（現：八戸駅）～東京市場の鮮魚列車で、これは八戸線・釜石線・大船渡線から集められる三陸沿岸の鮮魚を運ぶもので、尻内18:15～東京市場翌22:58と、それまでの常識を覆すスピード輸送であった。
これは三陸の業者の長い間の要望がかなえられたものである。

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